澳洲礦業巨擘必和必拓（BHP）擬收購英美資源集團。（網絡圖片）
澳洲礦業巨擘必和必拓（BHP）向同業英美資源集團（Anglo American）提出 390 億美元併購要約，倫敦銅價隨即飆破10,000美元大關。分析人士直指，這凸顯業界核心問題——採礦商並未打造足夠礦場。
隨著電動車、電網基礎設施、和數據中心的需求不斷增加，世界對同原料的需求也大大增加，許多最大的銅生產商正在努力擴充產量擴大業務。
路透社報道，倫敦金屬交易所（LME）三個月期銅26日盤中一度跳升至10,033.50美元，創2022年4月以來新高。上海期銅更刷新歷史最高紀錄。
ING原物料分析師Ewa Manthey指出，對於銅供應短缺的投機活動，促使價格創新高。與此同時，投資人也對綠能帶來的需求益發感到樂觀。BHP對英美資源的併購要約，凸顯業界的供給吃緊問題。
精煉銅缺口高
高盛日前預測，2024年全球精煉銅的供給缺口將達42萬8,000公噸，而倫敦銅價有機會在未來12個月內上探每噸12,000美元。
彭博社28日報導，就算BHP成功併購英美資源，成為全球最大銅生產商、占據10%市場，卻無助於紓解全球需求。雖然世界最大銅礦商都看好電動車、電網基礎設施及資料中心帶來的額外需求，但業者依舊並未大舉投資、開發新礦脈並打造基礎建設。
高質量礦藏愈來愈少
全球採礦，金屬和化肥市場商業情報諮詢商CRU Group指出，現有礦脈的產能即將於未來幾年驟降，採礦商必須在2025至2032年投資超過1,500億美元才能滿足產業需求。礦脈開發投資不足的理由雖然不新、卻都在惡化當中：優質礦脈益發難尋、小型探勘商也愈來愈找不到資金；社會及環保人士的抗爭日益加劇；勞工、設備與原物料成本大增。
必和必拓的銅和鉀肥戰略主管Laura Whitton在銅業年度Cesco Week會議上發表講話時，對銅礦開採變得更加困難和昂貴的方式進行了評估。一天前，必和必拓私下向英美資源集團進行了遊說。
她表示，與過去相比，全球更加依賴礦石品位較低的老礦。「在供應方面，確實存在挑戰。」
法國外貿銀行高級大宗商品分析師Bernard Dahdah表示，銅似乎是電動汽車行業剩下的最後一個供應風險，「在淨零排放的情況下，我們將需要大量的銅，我們將需要一種不同的策略來增加供應。」
CRU賤金屬首席分析師William Tankard表示，「很明顯，迫切需要增加礦山產能。」「挑戰已經擺在了礦工們的腳下，實現這一目標將非常具有挑戰性。」
全球優質銅礦礦山短缺，銅價持續上揚。（維基百科圖片）
